ruarbezh-CNzh-TWenfrdehiiditjakkkoptestruk
  • СЕВАН И ЕРЕВАН. АВТОВЕЛОКВАДРОТРИП ПО ГРУЗИИ И АРМЕНИИ

    СЕВАН И ЕРЕВАН. АВТОВЕЛОКВАДРОТРИП ПО ГРУЗИИ И АРМЕНИИ

    Сегодня предстоит проехать немалое расстояние – 332 километра, их которых по Грузии от Давид-Гареджа до пограничного перехода Садахло-Баграташен мы уже проехали 120 км. Значит впереди еще 212 километров до Еревана.

  • ДАВИД-ГАРЕДЖА. АВТОВЕЛОКВАДРОТРИП ПО ГРУЗИИ И АРМЕНИИ

    ДАВИД-ГАРЕДЖА. АВТОВЕЛОКВАДРОТРИП ПО ГРУЗИИ И АРМЕНИИ

    Особо не задерживаясь в Сигнахи мы двинули дальше, на юг в сторону грузино-азербайджанской границы. Раз уж мы оказались в этой части страны, то стоит посетить еще одно интересное место на туристической карте Грузии – Давид-Гареджийский комплекс пещерных монастырей, расположившийся буквально на стыке двух бывших республик Советского Союза.

  • АЛАЗАНСКАЯ ДОЛИНА И СИГНАХИ. АВКТ* ПО ГРУЗИИ И АРМЕНИИ

    АЛАЗАНСКАЯ ДОЛИНА И СИГНАХИ. АВКТ* ПО ГРУЗИИ И АРМЕНИИ

    Сегодняшняя часть нашего путешествия совершенно мною не планировалась и является спонтанным отклонением от графика. Пообщавшись с нашим тбилисским владельцем апартаментов, мы не могли не попросить его дать нам совет о посещении тех мест в Грузии, куда бы он с удовольствием поехал сам. Омар посоветовал два места: городок Сигнахи, что находится в сотне километров восточнее Тбилиси, и Давид-Гареджийский монастырский комплекс, расположившийся где-то южнее.

  • ТБИЛИСИ. АВТОВЕЛОКВАДРОТРИП ПО ГРУЗИИ И АРМЕНИИ

    ТБИЛИСИ. АВТОВЕЛОКВАДРОТРИП ПО ГРУЗИИ И АРМЕНИИ

    Как я уже писал, Мцхета является пригородом Тбилиси, поэтому сегодняшний переезд между городами можно считать самым халявным, и от точки до точки составляет всего 26 километров. Конечно же, ничего геройского за эти километры мы сотворить не успели, поэтому о дороге более не пишу.

  • МЦХЕТА. АВТОВЕЛОКВАДРОТРИП ПО ГРУЗИИ И АРМЕНИИ

    МЦХЕТА. АВТОВЕЛОКВАДРОТРИП ПО ГРУЗИИ И АРМЕНИИ

    Дорога из Ананури в Мцхету в первой своей части проходит вдоль живописного берега Жинвальского водохранилища, позволяя лицезреть все его великолепие. В этой части водохранилища вода есть, так как мы неизбежно движемся к плотине, расположенной в непосредственной близости к селению Жинвали.

НОВЫЕ СТАТЬИ

СЕВАН И ЕРЕВАН. АВТОВЕЛОКВАДРОТРИП ПО ГРУЗИИ И АРМЕНИИ

СЕВАН И ЕРЕВАН. АВТОВЕЛОКВАДРОТРИП ПО ГРУЗИИ И АРМЕНИИ

Сегодня предстоит проехать немалое расстояние – 332 километра, их которых по Грузии от Давид-Гареджа до пограничного перехода Садахло-Баграташен мы уже проехали 120 км. Значит впереди еще 212 километров до Еревана.

ДАЛЕЕ


ДАВИД-ГАРЕДЖА. АВТОВЕЛОКВАДРОТРИП ПО ГРУЗИИ И АРМЕНИИ

ДАВИД-ГАРЕДЖА. АВТОВЕЛОКВАДРОТРИП ПО ГРУЗИИ И АРМЕНИИ

Особо не задерживаясь в Сигнахи мы двинули дальше, на юг в сторону грузино-азербайджанской границы. Раз уж мы оказались в этой части страны, то стоит посетить еще одно интересное место на туристической карте Грузии – Давид-Гареджийский комплекс пещерных монастырей, расположившийся буквально на стыке двух бывших республик Советского Союза.

ДАЛЕЕ


АЛАЗАНСКАЯ ДОЛИНА И СИГНАХИ. АВКТ* ПО ГРУЗИИ И АРМЕНИИ

АЛАЗАНСКАЯ ДОЛИНА И СИГНАХИ. АВКТ* ПО ГРУЗИИ И АРМЕНИИ

Сегодняшняя часть нашего путешествия совершенно мною не планировалась и является спонтанным отклонением от графика. Пообщавшись с нашим тбилисским владельцем апартаментов, мы не могли не попросить его дать нам совет о посещении тех мест в Грузии, куда бы он с удовольствием поехал сам. Омар посоветовал два места: городок Сигнахи, что находится в сотне километров восточнее Тбилиси, и Давид-Гареджийский монастырский комплекс, расположившийся где-то южнее.

ДАЛЕЕ


ТБИЛИСИ. АВТОВЕЛОКВАДРОТРИП ПО ГРУЗИИ И АРМЕНИИ

ТБИЛИСИ. АВТОВЕЛОКВАДРОТРИП ПО ГРУЗИИ И АРМЕНИИ

Как я уже писал, Мцхета является пригородом Тбилиси, поэтому сегодняшний переезд между городами можно считать самым халявным, и от точки до точки составляет всего 26 километров. Конечно же, ничего геройского за эти километры мы сотворить не успели, поэтому о дороге более не пишу.

ДАЛЕЕ


МЦХЕТА. АВТОВЕЛОКВАДРОТРИП ПО ГРУЗИИ И АРМЕНИИ

МЦХЕТА. АВТОВЕЛОКВАДРОТРИП ПО ГРУЗИИ И АРМЕНИИ

Дорога из Ананури в Мцхету в первой своей части проходит вдоль живописного берега Жинвальского водохранилища, позволяя лицезреть все его великолепие. В этой части водохранилища вода есть, так как мы неизбежно движемся к плотине, расположенной в непосредственной близости к селению Жинвали.

ДАЛЕЕ

...

«Зачем все это?»

Этот вопрос я тысячу раз задавал себе в поисках правильного ответа. Идея создать что-то наподобие сайта о моих путешествиях возникла еще в 1998 году, когда у меня не было ни компьютера, ни элементарных знаний как это делается, а про интернет я слышал только по телевизору. Зато были записи о походах, в которых мне тогда посчастливилось поучаствовать, и желание как-то сохранить материал для себя, чтобы через десяток лет вспомнить, перечитать и пережить все заново.

Время шло, у меня появился мой первый персональный компьютер, и в 2004 году я созрел на свой собственный сайт, который спустя еще шесть лет эволюции в 2010 году превратился в проект www.biryukovoleg.ru – сайт о самостоятельных путешествиях. Деятельность эта пока еще мне не надоела, а в симбиозе с Оксаной, получается добиться большего качества от публикуемых материалов и фотографий. Заглядывайте, здесь будет еще много нового и интересного!

ЭТО ИНТЕРЕСНО

ПЕРВЫЕ 500 КМ

Вот и проехал первые 500 километров. Немного расскажу о расходе, о том что нравится, о том что не нравится в автомобиле, немного посравниваю с прошлой Nissan Sentra:

ДАЛЕЕ...

ЗА МАНАТЫ. ЮЖНО-КИТАЙСКАЯ ВОСЬМЕРКА.

Как-то перед новым годом, во вполне обычный день - 25 декабря, прогуливаясь по просторам одного из интернет-форумов, совершенно случайно набрел на сообщение одного из моих старых друзей, который написал примерно так: «Если при покупке онлайн билета в Аэрофлоте указать валюту азербайджанский манат, то можно сэкономить 30%. У них косяк на сайте.  Курс не обновили. Во Вьетнам на 30 тысяч дешевле билет вчера купили товарищ».

ДАЛЕЕ...

БАГАЖНИК НА КРЕТУ

Есть у меня багажник Thule, остался от моего старого американца. Багажник такой: перекладины Thule WingBar 969, упоры Thule Rapid System 754, и установочный комплект Kit 1538 (такой не найдете, специально заказывал его под америкосовскую крышу, да и не надо искать). До покупке машины написал я официальному дилеру Thule в России, с просьбой порекомендовать KIT. Те ответили, что так как машина новая, шведы пока не придумали под нее такой комплект, известим как что-то прояснится.

ДАЛЕЕ...

КИТАЙСКИЙ МЕГАТРИП. ЧАСТЬ - 3. ЧЖАНЦЗЯЦЗЕ.

Ну что можно сказать про перелет бюджетной авиакомпанией? Перед вечерним вылетом из Шанхая я волновался, что китайские небесные лихачи будут рвать вверх на взлете, а про волнение на посадке в горах вообще не говорю… особенно после того, как начитался разномастных отзывов в интернете об авиакомпании…

ДАЛЕЕ...

КРЫМ 2.0 - ОТ СЕВАСТОПОЛЯ ДО ЯЛТЫ

Я же уже писал в прошлом отчете о том, что последний кайтовый выезд в Египет был какой-то не патриотичный. Я долго думал над тем, как бы поскорее это исправить. 

ДАЛЕЕ...

МЦХЕТА. АВТОВЕЛОКВАДРОТРИП ПО ГРУЗИИ И АРМЕНИИ

Дорога из Ананури в Мцхету в первой своей части проходит вдоль живописного берега Жинвальского водохранилища, позволяя лицезреть все его великолепие. В этой части водохранилища вода есть, так как мы неизбежно движемся к плотине, расположенной в непосредственной близости к селению Жинвали.

ДАЛЕЕ...

ГОТОВИМ ВЕЛОСИПЕД ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ В САМОЛЕТЕ

После осенней поездки в Крым в прошлом году, мне только ленивый не задал вопрос: Каким образом можно провозить велосипед в самолете, и сколько это будет стоить? 

ДАЛЕЕ...

БирюковОлег.Ру © 2004-2017 | Копирование материалов с сайта ограничено.